MaxNautic: uw adres voor jachtcharter,zakelijke arrangementen, zeiltochten en zeillessen

MaxNautic

MaxNautic ©

Engelse oostkust en oversteek IJmuiden Harwich IJmuiden:

Zaterdagochtend vroeg vertrokken wij vanuit IJmuiden voor de overtocht naar Harwich zo’n 130nm verderop. In het begin perfect zeilweer met niet al te veel wind zodat iedereen lekker in geslingerd kon raken. De overtocht ging voorspoedig zodat wij Harwich in het donker aanliepen en om vervolgens met de ochtend zon en dauw de rivier de Orwell op te varen. Jan van Genten, bruin vissen en nu zeehonden op 5 meter van de boot maken deel uit van deze mooie reis. Een bezoek aan de bekende Butt & Oyster Pub, uit de 16e eeuw, na een korte wandeling met een pint en de Fish and Chips. De volgende dag zeilend een mooring opgepikt op de River Stour om na de lunch langs de kust op gegist bestek de rivier aanlopen van de Deben en Ore te verkennen. Op de onverwachte MOB oefening met het overboord zetten van de joon reageert de bemanning perfect. De reisvoorbereiding tocht op het IJsselmeer waarbij wij o.a. de navigatie en de MOB hebben geoefend gedurende de dag en avond heeft goede uitwerking gehad.

Tijdens de terugtocht zou de wind krimpen zodat wij aanvankelijk een iets noordelijkere route kiezen om zodoende mee te draaien met de voorspelde wind NNW 5-6 bft. De weerkaarten laten een zwak warmte front zien om 12:00 UTC op onze lijn. En inderdaad begint het licht te regenen zodat de weerkaarten het weer bij het rechte eind hadden. De overtocht op gegist bestek brengt ons na een daggemiddelde van 165nm bij IJmuiden. Moe maar voldaan nemen wij afscheid van de eerste opstapper om vervolgens het Noordzeekanaal af te varen richting het IJsselmeer en in het donker onze thuishaven aan te lopen. Nog even opruimen en een welverdiende borrel. Lees ook onze uitgebreide reisverslagen Engeland of Duitse bocht en Helgoland

Wilt u ook een overtocht meemaken: wij gaan in mei 2010 weer richting de Engelse oostkust.

==================================================

OPST cursus : Offshore Personal Survival Training

Ben Bronsvoort schipper van MaxNautic heeft met goed gevolg de OPST cursus gevolgd. Het examen omvatte onder andere de volgende theoretische en praktische zaken:

Care and maintenance of safety equipment, Storm sails , Damage control and repair, Heavy weather—crew routines, boat handling, drogues

MOB prevention and recovery, Giving assistance to other craft, Hypothermia

SAR organisation and methodes, Weather forecasting, Liferafts and lifejackets, Fire precautions and usa of fire extinguishers, Cardio-Pulmonary(CPR) and First aid, Communications equipment(VHF,GMDSS,SATCOMMS), Pyrotechnics And Eprirbs

Vooral de praktijk o.a. met een reddingsvlot op de zee en het kantelen ervan wanneer deze op de kop ligt is zeer leerzaam

Het examen en bijbehorend certificaat is een verplichting voor langere afstand races op zee zoals de Fastnet

===============================================

3-daagse Zeiltocht 2 tot 5 oktober:

Zeiltocht 2-5 oktober: Het weer laat zich van zijn herfstachtige kant zien

Voor alle dagen wordt er ZW 8/9 voorspelt en dus besluiten wij om op het Markermeer en IJsselmeer te gaan zeilen i.p.v. de Noordzee

Wij beginnen met een prachtige nachttocht richting Lelystad waarbij wij geregeld tussen 8 en 9,65 kn snelheid halen met de wind uit zuidwestelijke hoek kracht 5-7 bft. Onder zeil lopen wij Lelystad binnen. Vrijdag staat er aanvankelijk niet te veel wind maar de voorspelling zijn ZW8 bft. Na een mooie tocht leggen wij aan in Enkhuizen waar wij de stad verkennen, een heerlijk restaurant aan doen en de nacht doorbrengen.

Zaterdag wordt er weer voor ZW8 bft gewaarschuwd in alle districten en wij verbrengen de dag op het Markermeer. Een prachtige tocht met verschillend slagen over het Markermeer om vervolgens in Hoorn aan te leggen. Onderweg de kiel van fontijnkruid moeten ontdoen wat tegenwoordig geregeld op de Hoornse Hop wordt opgelopen. De wind blijft steken op een dikke 7bft maar het blijft droog tijdens het zeilen doordat wij om de buien heen kunnen zeilen. Na een verdiende maaltijd in een lokaal restaurant verbrengen wij de avond verder in de salon van onze boot, met de verwarming aan ,waarbij de wind behoorlijk aantrekt en de zoveelste trog langs Nederland trekt. De barometer gaat maar op en neer en varieert met wel 16 mbar per dag momenteel.

Zondag staat er nog een 7bft, het water is onrustig en de hele dag regen. Toch komen wij allen voldaan aan, na zo’n 30nm weer, op de plaats van bestemming. Na de koffie met een warm broodje gaan de zeilers weer naar huis met de nodige ervaringen. Nu is er weer tijd om op te drogen en na te genieten van een onstuimig weekend.

==============================================

Veiligheidstraining ruim water:

Regelmatig organiseert MaxNautic veiligheidstrainingen. De gehele dag hebben wij MOB oefeningen gedaan waarbij wij diverse mogelijkheden hebben geoefend om de MOB te lokaliseren en uit het water te krijgen. Dit werd o.a. gedaan met behulp van de joon,een markeringsboei. Wij oefenen zowel bij dag als bij nacht

De volgende zaken kwamen onder andere aan bod:

─ Communicatie en plan van aanpak

─ MOB met joon

─ Veiligheid overige bemanningsleden

─ Oefenen met de Rescue Sling, Mob takel en reddingslijn

─ Bijliggen

─ MOB en GPS met MOB functie

─ Zeil manoeuvres MOB

Verder werd er 4 uur in het donker gevaren waar zonder GPS ten allen tijde de positie werd bijgehouden door middel van gegist bestek, peilingen en het zoeken naar veilige routes waarbij de onverlichte boeien werden vermeden

Tevens bestudeerden wij de lichtkarakters van de schepen en boeien om ons heen

Aan het eind van de dag werd Stavoren in het donker aangelopen waar wij de dag evalueren onder het genot van een welverdiend drankje

Na de veiligheidsdag hebben de deelnemers voldoende vertrouwen om dit op hun eigen schip te oefenen en verder te ontwikkelen

==============================================

Winner 1010 test in Zeilmagazine Varen uit België:

De Winner 1010 van MaxNautic als fotomodel tijdens fotosessie van een test voor het Belgische blad Varen.

Het is een winderige avond in Enkhuizen. Wij meten 31 tot 35kn wind in de haven als wij voor de aller eerste zeiltocht met onze nieuwe Winner 1010 willen gaan varen. De wind staat zuidwest waardoor wij aan lager wal zitten en er stevige golven in de haven staan.

Wij besluiten het daarom dan ook maar even uit te stellen tot de volgende ochtend. Wanneer de boot gedoopt is en er nog steeds een stevige bries tot een harde wind staat varen wij uit de sluizen van Enkhuizen richting onze thuishaven 24nm verderop.

Tijdens de tocht beginnen wij voorzichtig met gereefd grootzeil en deels ingerolde high aspect fok en kunnen zo de nieuwe boot verkennen.

Eenmaal uit de sluis komen wij de demo boot van Winner jachten tegen met daarop de fotograaf van het maandblad “Varen” uit België. Onze Winner 1010 kan mooi als fotomodel dienen en er worden dan ook een paar mooie foto’s gemaakt.

Al snel is de bemanning gewend aan de omstandigheden en de nieuwe boot en kunnen de reven eruit gehaald worden en snellen wij naar onze thuishaven.

Onderweg hebben wij nog via DSC op de marifoon contact met Winner zeilers Paul en Ellen, wij ontmoeten elkaar dan ook halverwege het Markermeer waar onze koersen elkaar kruisen. Ook hier worden weer de nodige foto’s gemaakt zodat wij nu al prachtige foto’s hebben van ons schip onder zeil.

Na 28,5nm mijl gevaren te hebben en met een gemiddelde snelheid van 7kn en een maximum van 8,2kn op het log leggen wij aan in onze box.

Voldaan en onder de indruk van de nieuwe boot ruimen wij alles op en genieten nog lang na.

Op maat Zeilen naar uw wensen